Kort antwoord: nee, een e-step valt niet onder het fietsplan. De fietsregeling met 7% bijtelling geldt voor fietsen, e-bikes en pedelecs — niet voor een elektrische step, want dat is fiscaal geen fiets. Maar dat betekent niet dat je werkgever niets kan doen. Er zijn vier routes die wél werken in 2026, en twee daarvan zijn fiscaal gunstiger dan het fietsplan.
Laatste update: juli 2026. Bronnen: Belastingdienst en Rijksoverheid. Dit artikel is algemene informatie, geen fiscaal advies — leg je situatie voor aan je accountant.
Waarom het fietsplan niet werkt voor een e-step
De Belastingdienst omschrijft het bereik van de fietsregeling expliciet: met "fiets" wordt ook een elektrische fiets, een leasefiets en een pedelec bedoeld. Krijg je zo'n fiets van je werkgever en mag je hem privé gebruiken, dan telt je werkgever 7% van de adviesprijs bij je loon op.
Een stand-up elektrische step heeft geen trappers en komt niet vooruit door spierkracht. Juridisch is het een bijzondere bromfiets, een eigen categorie in de Wegenverkeerswet met eigen eisen: kenteken, WA-verzekering, minimumleeftijd 16 jaar. Fiscaal volgt de behandeling die classificatie: geen fiets, dus geen fietsregeling.
Dat is niet per se slecht nieuws. De 7%-bijtelling is een kostenpost voor de werknemer. De routes hieronder kunnen goedkoper uitpakken.
Route 1: de werkkostenregeling (vrije ruimte)
Dit is voor de meeste werkgevers de eenvoudigste route. Binnen de werkkostenregeling mag je werkgever onbelast vergoedingen en verstrekkingen geven aan personeel, tot een bepaald percentage van de fiscale loonsom. In 2026 is dat 2% over de eerste €400.000 en 1,18% over het meerdere.
Een e-step van €1.900 past daar bij de meeste werkgevers ruimschoots in. De werknemer betaalt niets, er is geen bijtelling, en de step is gewoon zijn eigendom.
Twee aandachtspunten. De vrije ruimte is eindig en wordt vaak al gebruikt voor kerstpakketten, personeelsfeesten en bonussen — check dus wat er nog over is. En er geldt een gebruikelijkheidstoets: de verstrekking mag niet ongebruikelijk veel afwijken van wat in vergelijkbare situaties normaal is. Voor een vervoermiddel voor woon-werkverkeer is dat zelden een probleem.
Route 2: onbelaste kilometervergoeding van €0,25
De onbelaste reiskostenvergoeding is per 1 januari 2026 verhoogd van €0,23 naar €0,25 per kilometer. Cruciaal detail: die vergoeding geldt voor alle vervoermiddelen. Auto, motor, fiets, te voet — en dus ook een e-step.
Reken het eens door. Woon je 12 kilometer van kantoor en ga je vier dagen per week, dan is dat 96 kilometer per week heen en terug. Bij 46 werkweken kom je op ruim 4.400 kilometer, oftewel ongeveer €1.100 per jaar onbelast. De step verdient zichzelf in minder dan twee jaar terug, terwijl je energiekosten enkele euro's per maand zijn.
Deze route is te combineren met route 1: de werkgever verstrekt de step uit de vrije ruimte én betaalt de kilometervergoeding.
Route 3: de step blijft van de zaak
De werkgever koopt de step en stelt hem ter beschikking, net als een auto van de zaak. De step blijft eigendom van het bedrijf. Voor privégebruik geldt hier geen vast bijtellingspercentage zoals bij auto's of fietsen; de waarde van het privégebruik wordt bepaald op de werkelijke waarde. In de praktijk is dat bij een voertuig dat vrijwel uitsluitend voor woon-werkverkeer wordt gebruikt een bescheiden bedrag.
Deze route is administratief zwaarder dan route 1 en interessant vooral bij grotere aantallen — een vloot voor een servicedienst, bezorging of een bedrijfscampus. We werken hiervoor samen met partners voor zakelijke lease.
Route 4: als ondernemer of zzp'er zelf kopen
Ben je zelf ondernemer, dan koop je de step gewoon zakelijk. De aanschaf komt op de balans, je schrijft af, en de btw is terugvorderbaar voor het zakelijke deel. Gebruik je hem ook privé, dan corrigeer je dat naar rato.
Let op de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA): die begint in 2026 pas bij een totale investering van €2.901 per jaar. Een losse step van €1.900 haalt die drempel niet, maar telt wel mee als je in hetzelfde jaar ook andere bedrijfsmiddelen aanschaft. Kom je boven de drempel, dan is de aftrek 28% van het investeringsbedrag.
De vier routes naast elkaar
| Route | Kosten werknemer | Eigendom | Beste voor |
|---|---|---|---|
| Werkkostenregeling | Geen | Werknemer | Individuele werknemers, snel geregeld |
| Kilometervergoeding €0,25 | Geen (levert op) | Werknemer | Iedereen met woon-werkafstand |
| Step van de zaak | Bijtelling op werkelijke waarde | Werkgever | Vloten en bedrijfsgebruik |
| Zakelijk kopen (ondernemer) | N.v.t. | Onderneming | Zzp'ers en dga's |
Wat je werkgever moet weten
Drie dingen die HR- en mobiliteitsmanagers vaak vragen:
- Aansprakelijkheid. Een e-step is kentekenplichtig en WA-verzekeringsplichtig. Zorg dat de polis op orde is vóór de eerste rit — zie onze gids over e-step verzekeren.
- Legaliteit. Alleen RDW-goedgekeurde modellen mogen de weg op. Een niet-goedgekeurde step verstrekken aan personeel is een risico dat je als werkgever niet wilt lopen.
- Parkeren en laden. Een step neemt een fractie van de ruimte van een auto in en laadt op een gewoon stopcontact. Voor kantoren met parkeerdruk is dat vaak het doorslaggevende argument.
Veelgestelde vragen
Kan mijn werkgever de e-step via het cafetariamodel uitruilen tegen brutoloon?
Dat kan, maar het valt dan onder de werkkostenregeling en gaat ten laste van de vrije ruimte. Overleg met de salarisadministratie hoe dit in de aangifte wordt verwerkt.
Geldt de €0,25 ook als de werkgever de step al betaald heeft?
Als de werknemer eigenaar is van het vervoermiddel, ja. Bij een step van de zaak niet — dan zijn de kosten al voor rekening van de werkgever.
Verandert de fietsregeling nog in het voordeel van e-steps?
Op dit moment is daar niets over aangekondigd. De verduidelijkingen in het Belastingplan 2026 gingen over deelfietsen en de stallingsvoorwaarde, niet over uitbreiding naar bijzondere bromfietsen.
Mag een werkgever ook een tweedehands e-step verstrekken?
Ja, mits het model RDW-goedgekeurd is en het kenteken correct wordt overgeschreven.
Conclusie
Het fietsplan is niet de route — maar de werkkostenregeling en de verhoogde kilometervergoeding van €0,25 zijn dat wel, en die pakken voor de werknemer vaak gunstiger uit dan 7% bijtelling. Bekijk de zakelijke mogelijkheden of bekijk de SELANA Alpha.
