Steeds meer werknemers vragen zich af of ze hun elektrische step via de zaak kunnen regelen, net zoals dat al jaren gebeurt met de elektrische fiets. Het goede nieuws: het is niet alleen theoretisch mogelijk, het is al daadwerkelijk gelukt. Het belangrijkste om te weten is dat een E-step in Nederland niet automatisch onder dezelfde regeling valt als de fiets van de zaak, maar met een goed verzoek aan je werkgever is een uitzondering zeker haalbaar.
Het kan echt: een voorbeeld uit de praktijk
Een van onze klanten vroeg haar werkgever expliciet om de SELANA E-step te mogen aanschaffen via het fietsplan/IKB (Individueel Keuzebudget). Normaliter geldt deze regeling alleen voor fietsen en elektrische fietsen, dus de werkgever moest hier apart goedkeuring voor geven. Die goedkeuring kwam er, omdat de werkgever de e-step vond passen bij het thema duurzame mobiliteit. Zelfs de werknemer zelf had dit resultaat in eerste instantie niet verwacht. De conclusie: het wordt niet altijd standaard aangeboden, maar een werkgever kán het goedkeuren als je er zelf naar vraagt.
Geen apart "E-step plan", wel mogelijkheden
Nederland kent een specifiek fiscaal voordeel voor de fiets van de zaak: het bekende fietsplan. Via de werkkostenregeling (WKR) kunnen werknemers een elektrische fiets kopen met bruto salaris, met een belastingvoordeel tot €749 per drie jaar, of krijgen ze een leasefiets met een vaste bijtelling van 7%.
Een elektrische step valt juridisch niet onder de definitie "fiets", waardoor deze specifieke regeling niet automatisch van toepassing is. Dat betekent dat de vergoeding of verstrekking van een e-step in de basis wordt gezien als loon of werkkosten, tenzij de werkgever hier apart voor kiest — zoals in het voorbeeld hierboven.
Zo kan het wél: via de vrije ruimte van de WKR of het IKB
Elke werkgever heeft binnen de werkkostenregeling een "vrije ruimte": een percentage van de totale loonsom dat onbelast aan werknemers mag worden vergoed of verstrekt (in 2026 1,92% over de eerste €400.000 van de loonsom, en 1,18% daarboven). Binnen die vrije ruimte kan een werkgever ervoor kiezen om een SELANA E-step te vergoeden of aan te schaffen voor een werknemer, belastingvrij voor die werknemer — zolang de vrije ruimte van het bedrijf dat toelaat.
Werkt jouw organisatie met een Individueel Keuzebudget (IKB), zoals veel gebruikelijk is bij gemeenten en (semi-)overheidsinstellingen? Ook dan geldt vaak dat het budget standaard is gekoppeld aan fietsen of e-bikes. Zoals uit de praktijk blijkt, kan een werkgever hier best van afwijken en een E-step alsnog goedkeuren, mits je dit zelf expliciet aanvraagt en motiveert vanuit duurzame mobiliteit.
Gaat het bedrag boven de beschikbare vrije ruimte uit, dan betaalt de werkgever daarover 80% eindheffing, of wordt het gezien als regulier belastbaar loon.
Of via een mobiliteitsbudget
Veel werkgevers bieden tegenwoordig een flexibel mobiliteitsbudget aan als onderdeel van de arbeidsvoorwaarden. Werknemers kunnen dit budget naar eigen inzicht besteden aan woon-werkvervoer, zoals openbaar vervoer, een fiets, of een E-step. Dit is geen wettelijke regeling zoals het fietsplan, maar een keuze van de individuele werkgever. Heeft jouw werkgever zo'n mobiliteitsbudget, dan is het opnemen van een SELANA E-step vaak eenvoudig bespreekbaar.
Wat kun je als werknemer doen?
-
Vraag je werkgever of er binnen de WKR nog vrije ruimte beschikbaar is dit jaar.
-
Vraag of jouw bedrijf een fietsplan, IKB of mobiliteitsbudget heeft, en of hier een uitzondering voor een e-step gemaakt kan worden.
-
Motiveer je aanvraag vanuit duurzame mobiliteit — dit hielp bij eerdere goedkeuringen.
-
Bespreek met HR of de accountant of een SELANA E-step als onbelaste verstrekking of vergoeding kan worden opgenomen.
-
Vraag een offerte van SELANA aan om mee te nemen in het gesprek met je werkgever.
Conclusie
Een SELANA E-step aanvragen via je werkgever is dus zeker mogelijk — en het is al eerder gelukt. Het loopt niet automatisch via een vast overheidsschema zoals bij de fiets van de zaak, maar via de vrije ruimte binnen de werkkostenregeling, een IKB-regeling, of een mobiliteitsbudget kan een werkgever hier prima een uitzondering voor maken. Durf het gewoon te vragen: zoals eerdere klanten al ondervonden, is goedkeuring lang niet altijd vanzelfsprekend, maar wel realistisch haalbaar.
